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配错误、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。一、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使发电机出租的缸套形成纵行拉痕，缸径、侧间隙超出规定值，使环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。 或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，为发电机出租起动困难，呼吸器喷油严重，排气管有明显的蓝烟冒出。再者，本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响发电机出租的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。 二、当连云港发电机出租机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的后盖、、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫
有三个方面： 活塞组方面的原因： 1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易 在气缸壁上拉出沟槽。 2. 活塞销窜出。 由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜 出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。 3. 活塞的配缸间隙 过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过 大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞 受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。 4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。 5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损，破坏油膜的形成。 气缸套方面的原因： 1. 气缸套的圆度、
率既400KW。 3、柴油发电机组功率选取 柴油发电机组容量是有限制的，不同于电网，必须考虑到负载的启动电流。所以选取电器总功率做为购买柴油发电机组的功率并不完全正确。 启动方式不同，启动电流也会不同，例如软启动器启动，只会产生2至3倍启动电流，变频器启动是无级启动，没有启动冲击电流。还有电器启动时是否带载，也决定了启动电流的大小，要充分了解具体的电器情况，才能更经济的计算出所需的柴油发电机组功率，也避免了计算错误买回无法使用的情况，具体功率的选取请与康姆勒发电机厂家的销售顾问详细沟通，我们的销售顾问会为您做出周到的方案。 4、故障率、大修时间 在故障率、大修时间两项指标上国产柴油机无法与合资或者进口品牌相比，但国产机组零配件便宜，在不计算故障导致的停产停工损失的情况下，两者在维护保养上经济性差不多。COMLER发电机组精选每个零配件，大到柴油机，小到一个继电器，均采用名厂大品牌产品，将故障率降至最
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